汝筋老
2019-05-22 06:04:21
发布于2018年10月8日晚上8点27分
更新时间:2018年10月8日下午8点27分

淘汰。 LTFRB主席Martin Delgra III在参议院公共服务委员会听证会上就政府的PUV现代化计划进行了听证会。摄影:Angie de Silva / Rappler

淘汰。 LTFRB主席Martin Delgra III在参议院公共服务委员会听证会上就政府的PUV现代化计划进行了听证会。 摄影:Angie de Silva / Rappler

菲律宾马尼拉 - 陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)将推迟实施最初设定为2019年3月的公用事业车辆(PUV)。(阅读: )

参议院公共服务委员会主席格雷斯参议员10月8日星期一在政府的PUV现代化计划听证会后表示,该计划要求逐步淘汰15岁及以上的吉普车和公共汽车,并取代非欧4标准政府规定的新型号发动机。

Poe表示,这是LTFRB主席Martin Delgra III的决定,此前参议员和运输集团强烈反对。 (阅读: )

“Narinig na natin mismo kay主席Delgra na ipagpapaliban nila'yon kasi ito muna - hindi pa nga malinaw kung papaano makaka-utang ng pera'yung mga drayber para makakuha ng bagong sasakyan。 Hindi rin malinaw kung ano ba talaga ang magiging requirements para doon sa sasakyan nila。 Saeayon,hindi pa handa ang gobyerno,mawawalan ng masasakyan ang ating mga kababayan at mawawalan din ng trabaho ang marami,“坡在采访中告诉记者。

(我们已经直接从德尔格拉主席那里听到他们现在会推迟它,因为目前还不清楚司机是否有能力购买新车。车辆的要求也不明确。目前,政府尚未做好准备。我们的许多同胞将失去公共交通,而其他人将失去工作。)

“'Yun ang sinabi ni主席Delgra ngayon,na talagang hindi pa handa ang gobyerno na i-phaseout'yan。 所以原则上,Sinei na niya na hindi puwede o hindi pa dapat maging total phaseout pagdating ng Marso,“ Poe补充道。 (这就是德尔格拉主席所说的,政府尚未做好逐步淘汰的准备。原则上,他说三月的总淘汰不能也不应该实施。)

除Poe外,参议员Paolo Benigno Aquino IV和参议院议长Pro-Tempore Ralph Recto质疑LTFRB这个看似有问题的计划。

“现在, 3月份印地语kak nakikita na mangyayari ang现代化。 Marami ho talagang'di malinaw na patakaran (我不认为现代化将在3月份发生。还有很多规则需要澄清),“阿基诺在听证会上告​​诉LTFRB。

Recto呼吁政府向那些愿意和有能力的人开放该计划,理由是司机和运营商的巨额成本。

“在'di maliwanag na napag-isipan'的Sapilitan。 Una,ang pagka-alam natin dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina at spare parts,pagbagsak ng piso,tumataas ang la lahat ng jeepney drivers and owners。 在laging ang problema ay ang kabagalan ng LTFRB na magtaas ng presyo ng pamasahe。 Luling huli,“ Recto说。

(这是强制性的,并没有经过深思熟虑。首先,由于天然气和备件价格的上涨以及比索的下降,吉普车司机和车主的成本也在上升。而且长期存在问题。 LTFRB对加价的缓慢行动。总是迟到。)

Pangalawa,itong jeepney现代化计划,匹配gastos yan。 Pinipilit natin silang bumili ng mas mahal na sasakyan na di naman nila kayang bayaran。 他补充说,可能会补贴na P80,000 na napakaliit kumpara sa presyo(P1.8百万)

(其次,这个吉普尼现代化计划将带来巨大的成本。我们正在迫使他们购买一辆他们负担不起的更昂贵的车辆。而且补贴只有P80,000,与P180万的车辆价格相比很小。)

在听证会期间,运输集团还指责交通运输部和LTFRB支持大公司授予新的运输特许经营权。

一个沮丧的坡说: “Ang nangyayari,ang nabibigyan ng mga unang prangkisa ay'yung mga malalaking negosyante at korporasyon,walang masama do'n pero bigyan din ninyo ng pagkakataon lalung-lalo na ang mga maliliit,sila'yung nawawalan ng prangkisa, sila'yung nawawalan ng trabaho。“

(正在发生的事情是大商人和公司是最先获得特许经营权的公司。这没有什么不妥,但小型经营也应该给予机会。他们是失去特许经营权,失去工作的人。) - Rappler.com